一 、（1）黃磷尾氣燃燒器設備核心設備黃磷尾氣燒嘴具有如下特點：

Ø 噴出速度高，調節比大，便于調節和控制；

Ø 每個燒嘴配有高壓點火變壓器和點火電極實現自動點火，配有火焰檢測器和檢測電極來檢測氣體燃燒時產生的離子電流，從而監控嘴的燃燒狀態；

Ø 優化燒嘴穩焰盤，使助燃空氣和燃氣混合更加充分；

Ø 點火可靠，火焰品質高；

Ø 安裝方便，故障率低。考慮到黃磷尾氣燃料腐蝕性特性，選用耐腐蝕耐高溫不銹鋼材質。

（2）點火方式

系統點火部分采用高能點火裝置，包括高能點火槍、點火電纜、高能點火器等。高能點火器安裝于燃燒器附近，通過點火電纜與點火槍連接；高能點火槍產生高能量電火花，可引黃磷尾氣燃料，具有較高的點火可靠性及點火成功率。

點火時，給定點火器點火信號，開啟點火閥，待小火穩定燃燒時，方可啟動大火閥，保證點火過程的安全性�，F場就地箱面板設置點火操作按鈕、點火成功指示、熄火報警指示等，并預留將點火狀態反饋端子。

（3）火焰檢測

燃燒器配套有觀火鏡可以直接觀察火焰燃燒情況。點火系統配套火焰檢測器，與點火控制器連接，檢測靈敏，運行穩定。

火焰檢測裝置是整個控制系統最重要的檢測裝置之一，應具有結構簡單，操作方便，性能可靠等優點�？砷L期連續、清晰地檢測各種燃氣窯爐的火焰。根據項目具體情況采用紫外光敏元件檢測，探頭前端裝有防塵鏡片，采用直接檢測的方式安裝，對冷卻條件要求較低。這種重要特點使該火焰檢測器具有很高的靈敏度，且對釋放紫外光譜范圍的所有火焰具有很好的選擇性，例如：液化氣、液化石油氣、焦爐煤氣、高爐煤氣、丙烷、甲烷、丁烷、煤油、輕油和柴油等燃料。

（4）測溫系統

系統根據具體工況采用優質測溫熱電偶，測量精度高、測量范圍廣。

（5）煤氣管路配置

煤氣經上游過濾減壓后輸送至燃燒器接口，用氣管線分兩路，一路接至燒嘴主氣管，另一路接至點火燒嘴燃氣接口。

主氣管路配有調節閥，用于調節運行過程中的煤氣流量；熄火切斷部分采用雙切斷閥組，當系統意外熄火時可安全切斷氣源。

點火燒嘴燃氣管線部分配有手動閥和切斷閥。點火時，點火閥開啟，一次點火未成功時，點火閥自動切斷，等待下次點火操作。點火燒嘴點火成功后，可引燃大火，大火穩定燃燒后可根據現場關閉點火燒嘴或保持長明火。

（6）助燃風管路配置

助燃風管路主要由風機、手動蝶閥、變頻器等幾部分組成。風機采用變頻拖動，操作人員可手動調節給定值控制變頻器輸出，燒嘴前端設置手動蝶閥，用于手動調節風量。

助燃風管線分兩路供至燒嘴，一路接至點火槍，另一路接至主風入口。每個風管上配有手動閥可調節風量。主風管路上配置有壓力檢測儀表，當風機故障或風壓過低時可發出故障信號，控制系統輸出故障動作。

（三）控制系統

（1）主控制柜

燃控系統電控部分設計為就地柜，現場各檢測設備、執行機構均集中接入就地柜。就地柜主要實現如下功能：

Ø 就地實現點火、熄火操作，并顯示火焰成功、熄火報警指示；

Ø 控制切斷閥開閉動作；

Ø 給定調節閥開度信號；

Ø 控制風機啟停；

Ø 集中連接現場元件反饋信號，包括溫度反饋、氣壓反饋、閥位反饋、頻率反饋、報警信號反饋等。

（2）溫度控制

溫度控制部分包括煤氣調節系統、空氣調節系統和溫度檢測系統。

燃氣調節系統由手動閥、燃氣調節閥和溫度顯示組成；助燃空氣調節系統由風機、變頻器、手動蝶閥組成。溫控系統根據實時溫度給定值，同時調節煤氣和空氣給定量，形成閉環控制。系統溫度采集為現場溫度反饋信號，控制器將實時溫度與設定溫度進行差值運算，并經過智能運算回路輸出給定執行閥門相應輸出開度；同時調節燃氣調節閥，匹配相應的燃氣量，形成閉環溫度控制系統。

系統采用優質PLC，與現場各設備進行實時數據交互，并實現實時監控（如爐膛溫度、工藝參數、實時趨勢曲線、儀表參數、故障報警等），遠程控制（遠程點火、熄火、閥門開度設置等），歷史溫度曲線等。