一、窯頭煤粉爆燃：

一般表現為點火升溫剛帶上煤粉爆燃，升溫過程中煤粉爆燃，剛投料煤粉爆燃等幾種情況。

(1)柴油燃燒不好，油槍露出燃燒器頭部長度不夠，一般出頭20mm為佳，確保油槍霧化噴灑傘形狀態完全暴露在燃燒器外面，影響傘形噴灑狀態的有油槍噴嘴結焦堵塞、氣壓低、油槍頭在煤粉燃燒器通道內等。所以，點火前需要清理油槍噴嘴，柴油質量不同，柴油火焰形狀，結焦程度不一樣。油槍定位后，一定要把油槍固定，避免一次風造成的燃燒器振動帶來油槍受油管重拉力向后移位，影響油槍的火焰形狀。根據油槍霧化形狀調整好油壓和氣壓，通過觀看油(水)霧化形狀或火焰形狀，調整合適的油壓或氣壓，實現最少油量最佳火焰形狀。

(2)煤粉燃燒不好，涼窯噴煤，容易出現爆燃現象。煤磨涼磨磨制煤粉，水分大，一般控制0.08mm篩余≤2.5%，煤粉量控制在0.5t/h，確保煤粉的完全燃燒，慢慢加量。

(3)窯尾排風機拉風偏大，現在點火升溫都直接使用窯尾排風機升溫，可以改用生料制備冷風閥門，對入窯尾收塵器冷風閥門和窯尾排風機頻率及送煤羅茨風機一起進行調整，確保回轉窯升溫合理用風，避免因拉風大，造成煤粉后燃，火焰后移引起的爆燃現象。

(4)篦冷機風機一般在開高溫風機前開啟，并開啟窯頭排風機，同步調整風機頻率，確保窯頭火焰穩定，避免調風不當造成的火焰不穩定爆燃。

(5)投料前，高溫風機開啟后，窯尾拉風偏大，造成的煤粉后燃，篦冷機風機頻率較小，供風缺氧燃燒造成煤粉脫離燃燒器爆燃。一般需要開大篦冷機風機供風，拉大窯頭排風機，窯頭負壓控制在280Pa左右，減少煤粉后燃現象。投料后，分解爐溫度控制偏低，系統溫度低同樣會引起窯頭煤粉爆燃。

二、分解爐煤粉爆燃：

回轉窯投料后，分解爐出口溫度偏低于實際溫度，喂煤量不足或投料量偏多造成的煤粉爆燃，煙室出現瞬間正壓，甚至給窯頭煤粉燃燒帶來了困難。

(1)分解爐溫度控制偏低，停機檢修后，導致中控顯示正常的分解爐出口溫度910℃，實際溫度偏低，不能滿足煤粉燃燒。一般處理方式是清理分解爐結皮后，再把熱電偶向外抽出100mm(結皮厚度)，避免因溫度不準導致的誤導操作。煤粉秤檢修后喂煤量與檢修前的差距，要以倉位、送煤風壓等其它參數為參考依據，確保合適的喂煤量。

(2)分解爐喂煤過多，沒有合適的溫度和氧氣，不能確保煤粉的完全燃燒，導致分解爐出口溫度降低，待煤粉完全燃燒后，溫度又快速升高，這樣，分解爐出口溫度頻繁升降，導致煤粉爆燃，嚴重影響窯況的穩定。

(3)系統風壓不穩。無論窯尾煤粉的爆燃還是窯頭煤粉的爆燃都會引起系統風壓的波動，從預熱器系統、窯尾到窯頭都會出現正壓現象，很容易造成旋風筒內筒耐熱鋼掛板或陶瓷掛板，特別是使用周期較長的內筒掛板在外力作用下的部分掉落。所以，遇到這種情況，正確判斷后，應迅速調整喂煤、拉風和喂料量，優化熱工制度，穩定回轉窯工況，確保系統安全穩定運行。